2000 Suzuki INTRUDER LC 1500 TRIKE
🏍️ 2000 SUZUKI INTRUDER LC
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📅 ESPECIFICACIONES:
• Año: 2000
• Marca: SUZUKI
• Modelo: INTRUDER LC
• Kilometraje: —
• Ubicación: Sucursal CDMX
🔧 FICHA TÉCNICA:
• Motor V-Twin a 45 grados, 4 tiempos, enfriado por líquido
• Cilindrada real de 1462 cc, aunque se comercializa como 1500
• Barrenado y carrera de 96 x 101 mm, o sea de carrera larga: puro torque abajo
• Potencia aproximada de 67 hp a 4,800 rpm
• Torque aproximado de 118 Nm a solo 2,300 rpm, o sea jala desde el ralentí
• Relación de compresión 8.5 a 1, tolera gasolina normal sin problema
• Árbol de levas a la cabeza, 3 válvulas por cilindro (dos de admisión, una de escape)
• Doble bujía por cilindro para mejor quemado y menos vibración
• Un solo carburador Mikuni BDS40 de 40 mm alimentando ambos cilindros
• Transmisión de 5 velocidades
• Transmisión final por cardán: cero mantenimiento de cadena
• Suspensión trasera monoamortiguador escondido, para dar el look de rígida sin serlo
• Altura de asiento de apenas 700 mm, de las más bajas del segmento en su época
• Distancia entre ejes de 1,700 mm, chasis largo y estable
• Peso en seco de aproximadamente 302 kg
• Tanque de combustible de aproximadamente 15 litros
• Freno delantero de disco con caliper de dos pistones, trasero de tambor
• Llanta delantera 150/80-16 y trasera 180/70-15 de fábrica
• Las siglas LC significan Legendary Classic, por el estilo retro de salpicaderas envolventes
• Se produjo de 1998 a 2004 como Intruder LC, y a partir de 2005 Suzuki la rebautizó como Boulevard C90 con el mismo motor
• El radiador va escondido detrás de las cubiertas cromadas para conservar el look de motor enfriado por aire
• Es una de las cruisers japonesas más buscadas para convertir a trike precisamente por el cardán y el torque bajo
📋 CONDICIÓN GENERAL:
• SUZUKI INTRUDER LC 1500 CONVERTIDA EN TRIKE
• Presencia de sobra y estabilidad total. Esta Suzuki Intruder LC 1500 trae conversión a triciclo, así que se olvida uno por completo del equilibrio en alto y del peso en los semáforos. Se sube, arranca y se va.
• El motorazo V-Twin de 1462 cc enfriado por líquido es de los más nobles que ha hecho Suzuki: torque desde abajo, empuje parejo y transmisión por cardán, o sea nada de cadena que engrasar ni tensar.
🎁 ACCESORIOS Y EXTRAS:
✓ Llantas nuevas
✓ Batería Nueva
✓ Bocinas Bluetooth
✓ Rines cromados
✓ Parabrisas alto desmontable
✓ Salpicaderas metálicas estilo clásico
✓ Estribos y descansapiés amplios
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